Ελεγκτής διείσδυσης πυρκαγιάς αεροσκάφους

Η TESTech Instrument (Suzhou) Technologies είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές ελεγκτή διείσδυσης πυρκαγιάς αεροσκαφών στην Κίνα. Καλώς ήρθατε στο χονδρικό εξοπλισμό δοκιμής premium σε ανταγωνιστική τιμή από το εργοστάσιό μας. Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με την προσφορά, μη διστάσετε να μας στείλετε email.

 

 

Με την αυξανόμενη ωριμότητα της τεχνολογίας των αερομεταφορών, δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στις δοκιμές ευφλεκτότητας των αεροπορικών υλικών. Οι διεθνώς χρησιμοποιούμενοι καυστήρες αεροπορικών καυσίμων υιοθετούνται επίσης ευρύτερα για τη δοκιμή μιας ποικιλίας υλικών που χρησιμοποιούνται σε αεροδιαστημικά οχήματα.

 

Αυτός ο ελεγκτής καύσης φλόγας υλικού αεροσκάφους έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί σύμφωνα με σχετικά διεθνή και εγχώρια πρότυπα, χρησιμοποιώντας έναν μεγάλο εισαγόμενο αμερικανικό καυστήρα αερίου και αντίστοιχες αρχές σχεδιασμού βασισμένες σε πρότυπα-. Υιοθετείται όλο και περισσότερο από έγκυρα ερευνητικά ινστιτούτα αεροπορίας στην Κίνα.

 

Ο εξοπλισμός είναι ένας πολυλειτουργικός πάγκος συνδυασμένων δοκιμών. Μπορεί να εκτελέσει δοκιμές καύσης χρησιμοποιώντας τόσο έναν μεγάλο καυστήρα καυσίμου αερίου όσο και έναν μικρό καυστήρα αερίου σε εξοπλισμό, αξεσουάρ και δομικά μέρη επί του σκάφους σε καθορισμένες ζώνες πυρκαγιάς αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων καλωδίων, ηλεκτρικών συνδέσμων, εύκαμπτων σωλήνων και πνευματικών εξαρτημάτων.

 

Ο τελευταίος-καυστήρας δεύτερης γενιάς από την TESTech έχει πρόσφατα σχεδιαστεί σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις της FAA. Αντιμετωπίζει τη διακοπή λειτουργίας του πρωτοτύπου καυστήρα πρώτης-γενιάς και την αστάθεια στη θερμοκρασία και την απόδοση θερμότητας του σχεδιασμού πρώτης-γενιάς. Αυτός ο καυστήρας ικανοποιεί πλήρως τις σχετικές απαιτήσεις της FAA για τη δοκιμή πυρκαγιάς διαφορετικών υλικών αεροσκαφών.

 

 

Η συσκευή δοκιμής καύσης της επένδυσης του θαλάμου φορτίου αεροσκάφους αποτελείται από καυστήρα αεροσκαφών, υποστήριξη καυστήρα, κινητή πλατφόρμα, συσκευή βαθμονόμησης θερμοκρασίας, συσκευή βαθμονόμησης ροής θερμότητας, σύστημα παροχής αερίου, σύστημα παροχής καυσίμου, σύστημα ελέγχου και απόκτησης δεδομένων και υπολογιστή.

 

1. Καυστήρας

• Ο καυστήρας χρησιμοποιεί μια δομή από ανοξείδωτο χάλυβα και αποτελείται κυρίως από ρυθμιστή πίεσης αέρα, γεννήτρια στροβιλισμού, αγωγό καύσης, σωλήνα καυσίμου, αναφλεκτήρα, σιγαστήρα και κωνική έξοδο καυστήρα.
• Εξοπλισμένο με εισαγόμενο αμερικανικό σιγαστήρα για αποφυγή του σκληρού θορύβου που δημιουργείται από-αέρα υψηλής ταχύτητας.
• Ο αγωγός καύσης και ο σωλήνας καυσίμου είναι από ανοξείδωτο χάλυβα, προσφέρουν υψηλή-αντοχή στη θερμοκρασία, αντοχή στη διάβρωση και προσεγμένη εμφάνιση.
• Ένα μπουζί τοποθετείται στο ακροφύσιο και υιοθετείται μια συσκευή αυτόματης ανάφλεξης για ασφάλεια και άνετη λειτουργία.
• Η κωνική έξοδος του καυστήρα είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλή-αντοχή σε θερμοκρασία, αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στην παραμόρφωση. Το πάχος του υλικού είναι 1.650 ± 0.375 mm, μήκος 305 ±3 mm, ύψος ανοίγματος 152 ±6 mm και πλάτος 280 ±6 mm.
• Εξοπλισμένο με επίπεδο λέιζερ για ακριβή παρατήρηση και βαθμονόμηση των θέσεων προθέρμανσης, βαθμονόμησης και δοκιμής.
• Εξοπλισμένο με εισαγόμενο επίπεδο γωνίας υψηλής-ακρίβειας για εύκολη άμεση παρατήρηση της γωνίας περιστροφής του καυστήρα.

 

2. Υποστήριξη καυστήρα

• Συγκρότημα στήριξης καυστήρα{0}}επεξεργασμένο με κατεργασία ακριβείας με ελκυστικό-ανθεκτικό στη διάβρωση φινίρισμα και αξιόπιστη υποστήριξη για τον καυστήρα.
• Το στήριγμα καυστήρα εγκαθίσταται στην φορητή πλατφόρμα και μετακινείται αυτόματα σε σταθμούς ανάφλεξης, βαθμονόμησης θερμοκρασίας, βαθμονόμησης ροής θερμότητας και σταθμούς δοκιμής.
• Ο καυστήρας αλλάζει αυτόματα γωνία και μπορεί να εκτελέσει δοκιμές σε 0 μοίρες, 45 μοίρες, 90 μοίρες και σε άλλες θέσεις.

 

3. Κινητή πλατφόρμα

• Η κινητή πλατφόρμα είναι συγκολλημένη από ατσάλι με δοκό I-για σταθερότητα και αντοχή.
• Η πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρικές ράγες οδήγησης και διακόπτες τοποθέτησης για ομαλή κίνηση του στηρίγματος του καυστήρα και του καυστήρα σε διαφορετικούς σταθμούς βαθμονόμησης ή δοκιμής με ακριβή τοποθέτηση.
• Έχει διαμορφωθεί με μηχανισμό αλυσίδας έλξης-για την προστασία των καλωδίων ελέγχου.
• Όλες οι γραμμές τροφοδοσίας και δεδομένων είναι συσκευασμένες σε φορείς καλωδίων και κινούνται με τη ράγα οδήγησης, διασφαλίζοντας ένα τακτοποιημένο και ασφαλές κύκλωμα δοκιμής.

 

4. Σύστημα παροχής αέρα καυστήρα

• Συμπιεστής αέρα και δεξαμενή αποθήκευσης αέρα που παρέχονται από τον πελάτη.
• Σταθερή παροχή αερίου με-έλεγχο οθόνης αφής, καθαρισμό και λειτουργία χωρίς λάδι-, χαμηλό θόρυβο και εύκολη χρήση.
• Το εισαγόμενο αμερικανικό σιγαστήρα μειώνει τον σκληρό θόρυβο που προκαλείται από-αέρα υψηλής ταχύτητας.
• Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα{0}}μεγάλης ροής τροφοδοτεί ή σταματά αυτόματα αέρα ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας.
• Ο αγωγός παροχής αέρα χρησιμοποιεί σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα για εύκολη μετακίνηση με τον καυστήρα.
• Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, παρέχεται συνεχώς ξηρός αέρας με σταθερή πίεση και ροή πάνω από 0,6 MPa.
• Ο ρυθμιστής πίεσης αέρα χρησιμοποιεί μια εισαγόμενη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης υψηλής-ακρίβειας με εύρος ρύθμισης από 0 έως 0,8 MPa.
• Το ακροφύσιο αέρα καυστήρα χρησιμοποιεί ένα εισαγόμενο ακροφύσιο για να εξασφαλίσει σταθερή αναλογία ροής πίεσης αέρα-και κανένα σφάλμα στην ταχύτητα και τη ροή του αερίου κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

 

5. Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου καυστήρα

• Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου αποτελείται κυρίως από μια-δεξαμενή αερίου σταθεροποίησης πίεσης, μια δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, εισαγόμενο μετρητή ροής και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
• Η πίεση και η ροή τροφοδοσίας καυσίμου είναι σταθερές, ο ψεκασμός του καυσίμου είναι επαρκής και η χωρητικότητα της δεξαμενής καλύπτει περισσότερα από 30 λεπτά δοκιμής. διαφορετικές χωρητικότητες δεξαμενής μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με την απαιτούμενη διάρκεια δοκιμής. Το καύσιμο παρέχεται από τον πελάτη.
• Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή αζώτου υψηλής{0}καθαρότητας και μια βαλβίδα αποσυμπίεσης υψηλής-ακρίβειας για συνεχή παροχή σταθερής πίεσης καυσίμου από 0 έως 1 MPa.
• Εξοπλισμένο με μια δεξαμενή αερίου υψηλής-πίεσης-σταθεροποίησης από ανοξείδωτο χάλυβα για αποτελεσματική διατήρηση της πίεσης παροχής καυσίμου.
• Εξοπλισμένο με μια δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου από ανοξείδωτο χάλυβα ονομαστικής χωρητικότητας 2 MPa, κατάλληλη για δοκιμές καύσης μεγάλης-διάρκειας, με σύστημα συναγερμού στάθμης υγρού-για παρακολούθηση{3}}του καυσίμου σε πραγματικό χρόνο.
• Εξοπλισμένο με φίλτρο καυσίμου, συλλέκτη πίεσης και συλλέκτη θερμοκρασίας καυσίμου για-συλλογή σε πραγματικό χρόνο- σχετικών παραμέτρων καυσίμου.
• Ένας ρυθμιστής υψηλής ακρίβειας-χρησιμοποιείται για τη λεπτή ρύθμιση της πίεσης λαδιού εντός 0 έως 0,8 MPa σύμφωνα με τις απαιτήσεις δοκιμών, διασφαλίζοντας σταθερή ροή και πίεση καυσίμου.
• Το εισαγόμενο ακροφύσιο καυσίμου παρέχει καλό ψεκασμό, πλήρη καύση και σταθερή φλόγα κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

 

6. Σύστημα βαθμονόμησης ροής θερμότητας

• Χρησιμοποιεί ένα φύλλο ολικής ροής θερμότητας-τύπου Gardon μετρητή ροής θερμότητας με εύρος 0 έως 17 W/cm2 και ακρίβεια ±3 τοις εκατό.
• Κατά τη βαθμονόμηση, ο μετρητής ροής θερμότητας τοποθετείται σε μονωτική πλακέτα μήκους 305 ±3 mm, πλάτους 152 ±3 mm και πάχους 19 ±3 mm.
• Ο μετρητής ροής θερμότητας και η μονωτική πλακέτα είναι τοποθετημένα πάνω από το στήριγμα, 203 ±3 mm από την κωνική έξοδο του καυστήρα και βρίσκονται στην κεντρική γραμμή του κώνου.
• Διαμορφώθηκε με σύστημα ψύξης νερού-που περιλαμβάνει δεξαμενή και αντλία, με αυτόματη-προστασία εκκίνησης ψύξης νερού για την αποφυγή βλάβης στον μετρητή ροής θερμότητας.

 

7. Σύστημα βαθμονόμησης θερμοκρασίας φλόγας

• Επτά εισαγόμενα αμερικανικά θερμοστοιχεία τύπου Κ-, 304 με μεταλλική θήκη, διαμέτρου 1,6 mm, για συλλογή θερμοκρασίας φλόγας σε πραγματικό χρόνο με ακρίβεια 1 C.
• Επτά εισαγόμενα αμερικανικά θερμοστοιχεία τύπου Κ-, 304 με μεταλλικό περίβλημα, διάμετρος 3 mm, προαιρετικά για τις απαιτήσεις δοκιμής FAA.
• Εξοπλισμένο με συρόμενη δομή ρύθμισης θερμοστοιχείου για απλή και βολική τοποθέτηση βαθμονόμησης θερμοκρασίας.
• Ο αποκλειστικός σχεδιασμός πλαισίου βαθμονόμησης πληροί τις απαιτήσεις βαθμονόμησης 0 μοιρών, 45 μοιρών και 90 μοιρών. ο καυστήρας μπορεί να μετακινηθεί από τη θέση βαθμονόμησης στη θέση δοκιμής δείγματος χωρίς να μετακινηθεί το πλαίσιο βαθμονόμησης.
• Μονάδα λήψης θερμοκρασίας 16-bit υψηλής απόδοσης με συχνότητα δειγματοληψίας 1 Hz.
• Η θέση εγκατάστασης του θερμοστοιχείου είναι 203 ±3 mm από την κωνική έξοδο του καυστήρα και η μέση θερμοκρασία εντός 30 δευτερολέπτων δεν είναι μικρότερη από 871 C.

 

8. Σύστημα καύσης καυστήρα και λογισμικό

• Το ανεξάρτητο κύκλωμα αέρα και ο θάλαμος ελέγχου του κυκλώματος καυσίμου επιτρέπει τον απομακρυσμένο έλεγχο ολόκληρου του πειράματος χωρίς μετακίνηση μεταξύ των μονάδων ελέγχου.
• Ο ανεξάρτητος πίνακας ελέγχου λειτουργίας δοκιμής επιτρέπει-ρύθμιση σε πραγματικό χρόνο της πίεσης αερίου, της ροής αέρα, της πίεσης καυσίμου και της ροής καυσίμου στη θέση δοκιμής.
• Λογισμικό λειτουργίας Labview με φιλική, συνοπτική και οπτικά σαφή διεπαφή και αρθρωτό σχεδιασμό.
• Το σύστημα ελέγχου υπολογιστή Labview παρέχει αυτόματη ανάφλεξη, αυτόματο έλεγχο-έλεγχο διαδικασίας και δοκιμαστική-καταγραφή δεδομένων με συχνότητα λήψης δεδομένων έως 1 Hz.
• Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αέρα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καυσίμου ελέγχουν αυτόματα την ενεργοποίηση-απενεργοποίησης αέρα και καυσίμου.
• Το σύστημα αυτόματης ανάφλεξης με ελεγχόμενο{0}}μπουζί δημιουργεί αυτόματα καμπύλες θερμοκρασίας και ροής θερμότητας.
• Εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης ανάφλεξης.
• Εξοπλισμένο με σύστημα βαθμονόμησης φλόγας.
• Εξοπλισμένο με σύστημα βαθμονόμησης της πυκνότητας ροής θερμότητας.
• Η διαδικασία δοκιμής ελέγχεται αυτόματα από τον υπολογιστή.
• Το σύστημα δημιουργεί αυτόματα αναφορές δοκιμών.
• Η αναφορά δοκιμής περιλαμβάνει το χρόνο καύσης, τη μέγιστη ροή θερμότητας στην εκτεθειμένη επιφάνεια των δειγμάτων κουβέρτας θερμικής και ακουστικής μόνωσης και το χρόνο κατά τον οποίο εμφανίζεται η μέγιστη ροή θερμότητας.
• Το σύστημα προβολής LCD μεγάλης-οθόνης παρέχει-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της διαδικασίας δοκιμής καύσης.
• Αυτόματο σύστημα μετάφρασης και περιστροφής με λειτουργία εκμάθησης θέσης και μνήμης.

 

 

Παράμετρος	Αξία
Τροφοδοτικό	AC 220V, 50/60Hz
Μέγιστη ισχύς	2000 VA
Θερμοκρασία φλόγας	Ρυθμιζόμενο από 0 έως 1100 C

 

 

• Συνιστώμενος εργαστηριακός χώρος μεγαλύτερος από 6 m μήκος, 3 m πλάτος και 3 m ύψος.
• Το εργαστήριο θα είναι εξοπλισμένο με εγκαταστάσεις εξαγωγής καπνού.
• Το εργαστήριο δεν πρέπει να έχει κινούμενο αέρα. Οι πόρτες και τα παράθυρα πρέπει να παραμένουν κλειστά κατά τη διάρκεια της δοκιμής, διαφορετικά θα επηρεαστεί το πεδίο θερμότητας του καυστήρα.
• Το δωμάτιο καύσης πρέπει να είναι εξοπλισμένο με πυροσβεστικές εγκαταστάσεις-.
• Απαιτείται μεγάλος αεροσυμπιεστής και-δεξαμενή αποθήκευσης πεπιεσμένου αέρα.
• Απαιτείται κύλινδρος αζώτου.

 

 

• Αρκετοί-σωλήνες λαδιού υψηλής πίεσης σε μεγέθη 2 σημείων, 6 σημείων και 1 ίντσας.
• Αρκετοί σωλήνες αέρα υψηλής πίεσης 6-σημείων.
• Αρκετοί σφιγκτήρες σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα, σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων, πόρπες και βίδες.
• Ένα ζευγάρι γάντια-ανθεκτικά στη φωτιά σε υψηλές-θερμοκρασίες.
• Αρκετοί δακτύλιοι στεγανοποίησης δεξαμενής λαδιού.
• Αρκετοί-σωλήνες σιλικόνης υψηλής θερμοκρασίας.
• Ένα σετ χειροκίνητης συσκευής ανεφοδιασμού.

 

 

• Ο καυστήρας πρώτης{{0} γενιάς απαιτούσε επανασχεδιασμό και τροποποίηση με βάση την τυπική-καθορισμένη μάρκα και το μοντέλο του καυστήρα για να παρέχει σταθερή ροή αέρα και ροή λαδιού.
• Ο καυστήρας πρώτης-γενιάς είχε αστάθεια στη φλόγα και στην απόδοση θερμότητας.
• Η μάρκα και το μοντέλο του καυστήρα που καθορίζονται στο αρχικό πρότυπο καταργήθηκαν.
• Αφού εντόπισε αυτά τα ζητήματα, η FAA άρχισε να αναπτύσσει έναν καυστήρα δεύτερης-γενιάς. Με βάση την εκτενή μελέτη της τεκμηρίωσης καυστήρα δεύτερης-γενιάς ξένης, η TESTech ανέπτυξε με επιτυχία έναν πλήρως συμβατό καυστήρα δεύτερης-γενιάς αεροπορίας μετά από περισσότερο από ένα χρόνο σχεδιασμού και ανάπτυξης. Έχει ήδη παραδοθεί για χρήση από την Aero Engine Corporation της Κίνας.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: αεροσκάφος δοκιμής διείσδυσης πυρκαγιάς, Κίνα κατασκευαστές δοκιμών διείσδυσης πυρκαγιάς αεροσκαφών, προμηθευτές, εργοστάσιο